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2006年 05月 14日
狸田、軍事境界線近くの「トラ展望台(도라천망대)」に行ってきたポン~
出発は、宿泊の関係上、ソウル駅ではなくて、一つ先のシンチョン(新村:신촌)から出発ポン トラ展望台に行くためには、現在のキョンイソン(京義線:경의선)の終点である、トラサン(都羅山:도라산)まで行かないとダメポン~ ということで、トラサンまでの切符を買うポン が、一発では行かれないようになっているポン... 途中の、イムジンガンで乗り換えポン... 最初に説明しておくポン まず、列車(ディーゼルカー)に乗って、イムジンガン駅まで行くポン そこで、トラサン駅見学か、それとも周辺見学か、どちらかの手続きをしてから、次の列車でトラサンまで行くことになるポン そのため、列車は直通ポンが、乗客はイムジンガン駅で総入れ替えになるポン 狸田も、シンチョン発10:58の2011列車に乗ったポンで、イムジンガン着12:13ポンが、そこから先はイムジンガン発13:23の4993列車に乗ってトラサンに行くことになるポン 帰りは、2024列車1本で帰れるポンが、帰りの列車は選べないようになっているポン ということで、トラサン行き列車に乗り込むポン~ 切符にも通勤列車(통근열차)と書かれているポンが、特急とかの立派な車両ではない、普通の車両ポン 通勤時間帯ではないポンで、通勤客はいないポン... お客さんは、確かに郊外に向かっているポンが、ごく普通のお客さんばっかりポンで、行楽という感じにはなっていなかったポン 中には... パソコンを打っているおねぇさんまでいるポン♡ ソウルから北は、10年位前から住宅地としての開発が始まっているポンで、このキョンウィ線沿線も大きく変わってきたポン 途中では、あちこちで団地建設が行われているポン~ そうこうしているうちに、列車は、従来の鉄道分断地点の手前にあるムンサン(문산)に到着ポン ここで、憲兵が乗り込んできて、車内は一気に緊張するポン... そして列車は、イムジンガン駅に到着するポンで、ここで全員が降車させられることになるポン 駅の表示には、ソウルとピョンヤンとが書かれているポン ここで、手続きをしてから、更に北に向かうことになるポン♪
by tanukidaponta
| 2006-05-14 15:08
| 韓国
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Comments(26)
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Nong-Khai
at 2006-05-14 16:02
x
ほほう、ソウルからピョンヤン迄、2駅ですか…便利に成ったものですね〜。と、看板にツッコミを入れてみたりして。
駅のホームの高さ、結構低いですね!!
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raphie at 2006-05-14 16:33
>列車は直通ポンが、乗客はイムジンガン駅で総入れ替え
これは、手続きに時間がかかっている間に、前の列車で到着していた人たちが、ポン太所長たちが乗っていらっしゃった電車に乗り込むということポン? それにしても駅の方向表示、わかりやすいですが「トラサン」でなく「ピョンヤン」となっているのは、韓国内で路線が終わるという政治的な建前とかないんでしょうか(笑)。それとも本当にピョンヤンまで路線が繋がっているのですか…?
♪イムジン河 水清くぅ♪のイムジン河にゃ?
トラサン には 寅さん 要るにゃろか? 憲兵さんに 狸って バレ無かったかにゃっ?
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kutteyarou at 2006-05-14 19:40
通勤電車でも、気分はアジア号の気分で行きたいのであります。
「もすこう」まで一週間、頑張ろうなのであります。 「鉄馬は走りたい」のであります。
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tanukidaponta at 2006-05-14 21:14
◎Nong-Khaiさん
>ほほう、ソウルからピョンヤン迄、2駅ですか…便利に成ったものです>ね〜。と、看板にツッコミを入れてみたりして。 仮に、直通列車が走るようになったポンなら、そのくらいの停車駅になると思われるポン(笑) >駅のホームの高さ、結構低いですね!! というか、日本のホームの高さ、世界的に異常なほど高くないポン??
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tanukidaponta at 2006-05-14 21:23
◎raphieさん
>>列車は直通ポンが、乗客はイムジンガン駅で総入れ替え >これは、手続きに時間がかかっている間に、前の列車で到着していた人たちが、ポン太所長たちが乗っていらっしゃった電車に乗り込むということポン? まあ、そういうことポン が...手続きの時間は、ほとんどかかっていないポン(笑) これが、定員一杯の300名だと、さすがに時間がかかるものと思われるポンが、このときは、バス1台で足りたポン >それにしても駅の方向表示、わかりやすいですが「トラサン」でなく「ピョンヤン」となっているのは、韓国内で路線が終わるという政治的な建前とかないんでしょうか(笑)。それとも本当にピョンヤンまで路線が繋がっているのですか…? 統一は、政治的に譲れないことポンで、つながっていようがいまいが、ピョンヤンと書かねばならないポン なお、南の看板には、共和国側はまだつながっていないような書き方になっていたポンが、この5月25日に試運転を行うということは、きっとつながっているものと思われるポン
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tanukidaponta at 2006-05-14 21:32
◎●×ママさん
>♪イムジン河 水清くぅ♪のイムジン河にゃ? それポン~~!! って、狸田生まれていないポンで、知らないポン♡ >トラサン には 寅さん 要るにゃろか? 寅さんじゃなくって、「さくらと一郎」がいそうポン ♪貧~しさに~ 負けた~~♪ って、別に共和国へのあてこすりではないポン(笑) >憲兵さんに 狸って バレ無かったかにゃっ? (* ̄ー ̄)y-~~~フッ・・ しっかり大丈夫だったポン♡
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tanukidaponta at 2006-05-14 21:33
◎kutteyarouさん
>通勤電車でも、気分はアジア号の気分で行きたいのであります。 それは懐かしい汽車ポン 狸田、お子様のときに、よく乗ったものポン♡ ↑嘘 >「もすこう」まで一週間、頑張ろうなのであります。 大正時代に、欧州までうまく接続ができていたことがあったポンが、今だとどうかはよくわからんポン... でも、共和国が通れれば、いけることは間違いないポン >「鉄馬は走りたい」のであります。 これ、ムンサン駅にあったポンが、さすがにもうないかもしれないポン
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wan_chai at 2006-05-14 21:38
内戦状態にある国の軍事境界線付近に電車で観光に行けるって
考えてみれば不思議な場所ですよね・・・。 それにしても・・・やっぱり切符見てもハングル酔いするポン(-_-;;)
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kazemachi-maigo at 2006-05-14 21:38
前出の松山氏のインタビュー記事、拝見したポン。
感激~ポン♪ 井筒監督の「パッチギ」のファンで、何回も見て何回も泣いたポン。。 松山さんの体験が下敷きになっていたんだと初めて知ったポン。 感謝、感謝ポン♪ で、頭の中を「イムジン河」がエンドレスで流れてるポン・・・。 その叙情的なメロディのバックに、軍事境界線付近の緊張感を思い浮かべると、よけい胸が詰まるポン。。 鉄路はピョンヤンまで繋がっていても、やっぱりイムジン河は両国を隔てているポン。。。
ポン太郎様
いやいや、韓国語の勉強をしに、連日ここへ通ってしまいます。 韓国で乗換えまでする、ポン様、ただものではないですね。 で、1960年生まれですが、なにか?
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tanukidaponta at 2006-05-14 22:00
◎wan_chaiさん
>内戦状態にある国の軍事境界線付近に電車で観光に行けるって >考えてみれば不思議な場所ですよね・・・。 確かに不思議ポン ここ以外にも、韓国では京元線の新炭里(シンタンニ:신탄리)というところが、境界線そばポンで、かつ、38度線を越えるポンが、民間人統制線(民統線)を越えて鉄道で行かれるのは、ここしかないポン 狸田、国境フェチポンで、ここも東海岸も、一応行っているポン~ >それにしても・・・やっぱり切符見てもハングル酔いするポン(-_-;;) 気にしなければ酔わないポン~~♪
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tanukidaponta at 2006-05-14 22:08
◎風待ちさん
>井筒監督の「パッチギ」のファンで、何回も見て何回も泣いたポン。。 それは、松山氏のインタビューは、非常に意味深いものだったと思うポン >その叙情的なメロディのバックに、軍事境界線付近の緊張感を思い浮かべると、よけい胸が詰まるポン。。 それが、かなり緊張がなくなっているポン... でも、南北分断の悲劇を物語っている場所、まさに「イムジン河」はあるポンで、次回はそれを紹介するポン~~
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tanukidaponta at 2006-05-14 22:10
◎1960年生まれの●み丼
>いやいや、韓国語の勉強をしに、連日ここへ通ってしまいます。 こりゃ、もう少し教育的な内容にしたほうがよろしいポン?? 乗り換えというか、この後はツアーに参加するポン 軍事境界線ツアーは、韓国人向けポンが、当然化けてもぐりこんだポン♪ >で、1960年生まれですが、なにか? (* ̄ー ̄)y-~~~フッ・・
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sammihk at 2006-05-15 00:41
↑
で、狸田さんは何年うm… いえ、何でもないです(汗)。 ダメです。 ワタシは韓国に行けそうもありません。 ハングル酔いしてしまいました…。 _| ̄|○ ウエッ ア、マタポンケンデ...
うむ。切符がハイテクですなぁ。
せは゜が一昔に向かったときは、ジーゼルの客車がムンサン駅まで往復しておりました。すでに新都市建設が進んでいて、真新しい団地の中を渋い列車がのんびりと走っていました。 駅からイムジン閣までは、半島とは思えないほどの大陸的な大地の広がりと、特殊な地域ゆえの静けさを感じつつ炎天下の国道をてくてく歩きました。その反面、帰りには気軽にトラックに載せてもらったりとのんびりとした所でもありました。
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tanukidaponta at 2006-05-15 06:49
◎沙米さん
>で、狸田さんは何年うm… いえ、何でもないです(汗)。 (* ̄ー ̄)y-~~~フッ・・ >ハングル酔いしてしまいました…。 おっと! それでは、沙米さんのグラスにハングル入れておけば... ( ̄m ̄*) ポン~♪
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tanukidaponta at 2006-05-15 06:52
◎せは゜たくろうさん
>せは゜が一昔に向かったときは、ジーゼルの客車がムンサン駅まで往復しておりました。 そうそう! 都市型ディーゼル車になるまでは、普通の客車がチンタラ走っていたポン~ >その反面、帰りには気軽にトラックに載せてもらったりとのんびりとした所でもありました。 あのあたり、バスの本数が少ないポンで、そういうことがあると助かるものポン
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smile-wind at 2006-05-15 17:55
トラサンですか~へぇ~(知らんポン~~♪)
つぅか、トラサンと見たら、寅さんを想像するのは、オイラだけではないポンで・・・ 良かった~ポンポン^^v
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bob_jones at 2006-05-15 21:00
さすがにここまで行くとトラトラトラサービスはないポ・・・・自粛
>トラトラトラサービス って ニャニ????
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tanukidaponta at 2006-05-16 00:12
◎風さん
>つぅか、トラサンと見たら、寅さんを想像するのは、オイラだけではないポンで・・・ これで年齢がばれるポン~~(笑)
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tanukidaponta at 2006-05-16 00:15
◎bob_jonesさん
>さすがにここまで行くとトラトラトラサービスはないポ・・・・自粛 この2つ手前の駅だと、TORAに近いサービスがあるポn...<チャオプラヤに流されました>...
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tanukidaponta at 2006-05-16 00:16
◎●×ママさん
>トラトラトラサービス って ニャニ???? そんな3トラなんて、映画音楽みたいなものは、狸田知らないポン~~♪
トラトラトラ←日本軍の暗号????
捕らぬ狸の革算用、、、、を子供の頃 トラ ぬっ 狸の カバさん よ! トラが ヌッと出てきて 狸さんが カバさんに 化けたと信じてたの ニャッ、、、、、w
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tanukidaponta at 2006-05-17 01:21
◎●×ママさん
>トラ ぬっ 狸の カバさん よ! そ、そっ!そういうことポン~~ 虎の狸のかばさんのサービスポン~~ ψ(`∇´)ψ
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