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2010年 07月 25日
4ヶ月ほど間があいてしまったポンが、ヤンゴンから陸路の旅の続きポン
ミャンマーでの移動は、原則、早朝スタートポン 日の出とともに行動開始ポン~ 街を出る前に、バイク市場を訪問してみるポン 早朝から、人でごった返しているポン おねぇさんも、お仕事ポン~♪ 後ろに写っている、バイクに乗っている人たちは、バイク販売員ポン 自分の売るバイクにまたがって、お客に声をかけているポン 売り物の中国製バイクポン 税金を払っていないポンで、密輸ということになるポンが、ちゃんと登録は可能ポン 価格は、400~500米ドルくらいポン バイクの後ろに、分解したバイクを積んでいるポン こうやって密輸するポン~ 若干解説しておくポン 密輸というのは、中国からミャンマー(ムーセ)に入れるときに税金を払っていないポンで、さらにムーセからラーショーに持って来るときにも、税金を払っていないからポン どうしてそういうことができるのかということは、この後、ムーセに向かう途中で明らかにしていくポン~ 実際に登録する時に、関税を登録料と合わせて納付することで、登録が受理されるポン 関税は200ドルくらいということポン では、なぜ、どうせ後で税金を払うならば密輸じゃなくて正規に輸入しないのかというと、いちいち税関で手続きをしていたら、輸送に時間がかかってしまうポンで、それをすっ飛ばして時間の節約をして、一台でも多くのバイクを運びたいからポン それに、輸入者が税金を払うということは、販売するまで税金分を立て替えていることになるポンで、その金利(or資金が遊んでしまうこと)を考えると、関税なんか払わない方がいいに決まっているポン 政府も、どうせ登録する時に、関税が入ってくるならば、無理に密輸を取り締まる必要はないポンで、密輸といってもそれほど犯罪の匂いがしないところがミャンマーらしくておもしろいポン~~ この辺の詳しい解説は、こちらポン~~
by tanukidaponta
| 2010-07-25 10:02
| ミャンマー
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Trackback(1)
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Comments(24)
Tracked
from ポンポコ研究所
at 2010-08-26 00:51
タイトル : ラーショーからムーセ(7)【密輸ルート】
さて、以前、ラーショーの密輸バイク市場を紹介したポンが、今回は、その現場を紹介するポン~~ 前回紹介した食堂の反対側には... こんな感じで、密輸チームが終結していたポン~(笑) 当然のことながら、まだ登録していないポンし、ストップランプをしっかりとカバーで覆っているポン 目立たないようにだと思われるポンが、目立ってはいけない理由は、後ほど紹介するポン この密輸チームポンが... こんな感じで、集団で走ってくるポン 検問も、何もないところだと、上の写真のように...... more
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kaonoi at 2010-07-25 10:15
> 価格は、400~500米ドル・・・
安っ! これではタイ製もかなわないですねぇ
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carambola at 2010-07-25 10:15
↑すっかり,広告がペルシャ雑貨で固定化されてるけど(笑)
…買ったからか? 確かに税金を立て替えておいて,売れなかったら困っちゃうもんなぁ. 出来るだけリスクは少なく,ってことか~. で,売り物のバイクに乗ってくるのは,まぁ目をつぶるとして (すでにここで中古車になっちゃうじゃんか) バイクが売れた人はどうやっておうちに帰るんだろう?
自分はバイクは分からないですが、中国メーカの
BCLラジオは高性能モデルが出てきて、今や定番 ですね。 ただ、同期検波機能が付いているモデルが少ない のがネックでしょうか。
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magomagom at 2010-07-25 10:51
>↑すっかり,広告がペルシャ雑貨で固定化されてるけど(笑) 思わず 笑ってしまった!(^◇^) 早朝から すごい人ポン!! これって いったい 何時頃?? 皆 早起きなのねえ・・・
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toramaman at 2010-07-25 11:07
おはぽん♪
ホンに みんな 早起きポン♪∧∧♪カンシン カンシン 分解されたバイク 後ろ積んでるけど… 重く ないポン? 鯔ねいさん 旨いとこ ついてるわ たすかに … バイク売れちゃったら 自分の足で 蛙ポン??
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marunyanpekenyan at 2010-07-25 12:17
すごい人でいっぱい
密輸しても登録するからOKにゃんだ~ ネシア税金問題うるちゃいらすぃ ところ変わればだにゃ~
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bossma30 at 2010-07-25 12:30
>政府も、どうせ登録する時に、関税が入ってくるならば、・・・・
合理的な考え方なのに、日本じゃ通用しないのは残念
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tanukidaponta at 2010-07-25 12:45
◎kaonoiさん
>> 価格は、400~500米ドル・・・ >安っ! >これではタイ製もかなわないですねぇ とにかく安いポン~ 狸田も、1台買いたくなったくらいポン 1ヶ月滞在だったら、間違いなく買ってるポン
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tanukidaponta at 2010-07-25 12:48
◎鯔ちゃん
>↑すっかり,広告がペルシャ雑貨で固定化されてるけど(笑) >…買ったからか? これは、見る人の興味にあわせるということポン きっと、鯔ちゃんも買うべきだということに違いないポン~ ψ(`∇´)ψ >確かに税金を立て替えておいて,売れなかったら困っちゃうもんなぁ. >出来るだけリスクは少なく,ってことか~. そういうことポン >で,売り物のバイクに乗ってくるのは,まぁ目をつぶるとして >(すでにここで中古車になっちゃうじゃんか) ネジとかを締めておいて、ある程度走行してから、再度締めると、ちゃんとした製品になるポン(笑) >バイクが売れた人はどうやっておうちに帰るんだろう? 売る人が、この近くに住んでいると思われるポン
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tanukidaponta at 2010-07-25 12:50
◎Q@Nさん
>自分はバイクは分からないですが、中国メーカの >BCLラジオは高性能モデルが出てきて、今や定番 >ですね。 バイクの性能は、相当悪いポン... >ただ、同期検波機能が付いているモデルが少ない >のがネックでしょうか。 昔は、混信さける方法として、SSBモードにして、プロダクト検波かけたものポン
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tanukidaponta at 2010-07-25 12:53
◎酒なママ
>>↑すっかり,広告がペルシャ雑貨で固定化されてるけど(笑) >思わず 笑ってしまった!(^◇^) 酒なママも、同じ広告出てるポン? それは、酒ばっかり飲んでないでというアラーの思し召しポン~ ψ(`∇´)ψ >早朝から すごい人ポン!! これって いったい 何時頃?? >皆 早起きなのねえ・・・ この写真の時点で07:00になっているポンが、夜が明ける前から(6時前から)やっているらしいポン
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tanukidaponta at 2010-07-25 12:54
◎寅ママ
>おはぽん♪ ポン! >ホンに みんな 早起きポン♪∧∧♪カンシン カンシン 働き者ポン~ >分解されたバイク 後ろ積んでるけど… 重く ないポン? バイク1台分の重さポン(笑) >鯔ねいさん 旨いとこ ついてるわ >たすかに … バイク売れちゃったら 自分の足で 蛙ポン?? 他に交通機関があるポンで、大丈夫ポン 終電の運転手とは違うポン~~(笑)
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tanukidaponta at 2010-07-25 12:55
◎ままにゃ
>すごい人でいっぱい >密輸しても登録するからOKにゃんだ~ >ネシア税金問題うるちゃいらすぃ >ところ変わればだにゃ~ こういう納税方法は、極めて非効率ポンで、本当はやらないほうがいいポン 日本だったら、絶対に消費者からクレームがくるポン~~
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tanukidaponta at 2010-07-25 12:57
◎bossmaさん
>>政府も、どうせ登録する時に、関税が入ってくるならば、・・・・ >合理的な考え方なのに、日本じゃ通用しないのは残念 結局は、消費者が手間をかけて税金払いに行くことになるポン 一番合理的なのは、やはりまとまった台数の税金を、一括して輸入者が払うことポン 日本で、消費者に税金の支払いまでやらせたら、クレームの嵐ポン~~
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wan_chai at 2010-07-25 22:30
日本の関税方式だとCIFに課税するので
同じように消費者が申請しようにも 運賃と保険料(どうせ使っていないでしょうが)がわからないポン~ してみると、ミャンマーの関税の基準価格は別にあるという事ポン? そこでいくらでもごまかしが効きそうに思うのはアタクシだけでしょうか??
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Annepa at 2010-07-25 23:49
Annepaが、今見たら広告は「愛犬のトイレのしつけ・・・」と
「愛犬の健康サプリ・・・」だったポン? 犬は愛玩じゃなく、食用と思っている人の広告とは思えないポン(笑) 健康に太らせて・・・
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bob_jones at 2010-07-26 11:49
ミャンマーも似たようなものと思いますが、ラオスやカンボジアの個人輸入業者は、大体半分かそれ以下のアンダーヴァリューで申告しているポン
税関吏も仲間だから、それで儲けを分け合っているポン 「輸入者もハッピー、担当官もハッピー」が合言葉ですが、国庫に税金が入らないことは、彼らの眼中にないポン 正規に輸入している業者より並行輸入や不正輸入の方が利益が出て、しかも売れているのだから、困ったものポン
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xxayoxx at 2010-07-26 19:14
なるほどぉ・・・ふむふむ。
バイクの値段はその場で交渉ポン? で、こんなに沢山の人に囲まれてたら・・・ 人間酔いしそうポン。。。
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saltycaty at 2010-07-26 19:33
↑
Catyも同じく人ごみが苦手なので、ここにいたら酔いそう・・・(笑) でも、「ここは東南アジアか?」っていうぐらい、みんな厚着なんだけど・・・。
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tanukidaponta at 2010-07-26 21:20
◎wan_chaiさん
>日本の関税方式だとCIFに課税するので >同じように消費者が申請しようにも >運賃と保険料(どうせ使っていないでしょうが)がわからないポン~ >してみると、ミャンマーの関税の基準価格は別にあるという事ポン? >そこでいくらでもごまかしが効きそうに思うのはアタクシだけでしょうか?? 本件については、別途記事を書くポン~ 公式の課税価格はCIFポンが、途上国では市場価格をもとに課税価格を決定することもあったりするポン ちなみに日本でも、無償の場合とかでインボイスから価格がわからない場合には、生産コストからの積み上げによる積算方式や販売価格からコストを差し引く逆算方式などが関税定率法で認められているポン~
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tanukidaponta at 2010-07-26 21:22
◎Annepaさん
>Annepaが、今見たら広告は「愛犬のトイレのしつけ・・・」と >「愛犬の健康サプリ・・・」だったポン? >犬は愛玩じゃなく、食用と思っている人の広告とは思えないポン(笑) >健康に太らせて・・・ これは、見る人にあわせて表示しているらしいポン~ もしかして、Annepaさん、Anneちゃん太らせて食べちゃおうと思っているポン? あの犬種は、確かに丸々するものだと思うポン~(笑)
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tanukidaponta at 2010-07-26 21:23
◎bob_jonesさん
>ミャンマーも似たようなものと思いますが、ラオスやカンボジアの個人輸入業者は、大体半分かそれ以下のアンダーヴァリューで申告しているポン >税関吏も仲間だから、それで儲けを分け合っているポン それはよくある話ポンが、本件、アンダーバリューよりも凄い本当の密輸ポン~(笑) >「輸入者もハッピー、担当官もハッピー」が合言葉ですが、国庫に税金が入らないことは、彼らの眼中にないポン 自分が一番大事ポン~ >正規に輸入している業者より並行輸入や不正輸入の方が利益が出て、しかも売れているのだから、困ったものポン ラオスも、1年以上前に、車両の輸入と販売に関する商工大臣の合意(カムノット=省令に相当)が出ているポンが、それによれば 「ラオスにおいて登録済みの車両ブランドの販売代理、もしくは外国の親会社から認められた代理店であること。」 となっているものの、改善されているようには見えないポン... ちなみに、08年には中古車の輸入が禁止されているポンが、2007年の中古車輸入は、166台となっているポン どう考えてもおかしい公式統計ポン~
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tanukidaponta at 2010-07-26 21:26
◎ayoさん
>なるほどぉ・・・ふむふむ。 >バイクの値段はその場で交渉ポン? そういうことポン~ これだけ小口輸入が多いと、種類も豊富ポン(笑) >で、こんなに沢山の人に囲まれてたら・・・ >人間酔いしそうポン。。。 これくらいで酔っていては、通勤できないポン~~
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tanukidaponta at 2010-07-26 21:27
◎catyさん
>↑ >Catyも同じく人ごみが苦手なので、ここにいたら酔いそう・・・(笑) そんなことでは、日本では暮らせないポン~ ( ゜。゜)ハッ だから、東南アジアの片田舎にいるポン? >でも、「ここは東南アジアか?」っていうぐらい、みんな厚着なんだけど・・・。 朝は冷え込むポン~~ 別のところでは、狸田、焚き火友達も作ったくらいポン(笑)
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