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2015年 01月 15日
列車は、代わり映えしない風景のところを東に走るポン
だんだんと中心部に近くなってくると、高い建物や古くて立派な建物があるポンが、右側は壁で、その先はヤンゴン川になっているポン シンオーダン(Sint Ohe Dan)駅ポン で、またまた進むポン 左側から撮影すると、ちょっとは街らしい景色ポン 運転席横に、回転灯がついているのが、道路を走る鉄道車両の特徴ポン~(笑) パヤーラーン(Pagoda Road)ポン 貼り紙がしてあるところが駅ポン~ ところで、車内でこんなものを発見したポン 丸い棒が付いた木片ポン 赤レンガの税関が見えてきたら、終点はすぐポン 終点のパンソーダン(Pansodan)駅ポン ということで、列車は折り返しまで休憩するポンが... 車体にもぐりこむ人がいるポン さっきの木片を車輪にかませているポン アップの写真ポン あの木片は、車止めだったポン~ ということで、パンソーダン駅を後にするポン
by tanukidaponta
| 2015-01-15 22:41
| ミャンマー
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Comments(8)
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maki
at 2015-01-16 01:49
x
A線に比べて、B線はずっと港沿いを走っているのかな、昔は積荷の運搬に活躍した路線と思いたいポン。
車止めと車輪の直径が微妙に合っていないポン、ジャンプして乗り越しそうポン。
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kaonoi at 2015-01-16 14:39
駅の壁にSuper Coffeeの宣伝が・・・・って
張り紙が・・・・ (笑)
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pudina at 2015-01-16 21:21
駅は本当に分かりにくいポン!(笑)
これだけ壁が続くと何だか面白くなってきたところで、終点のなかなか立派な駅に到着しちゃったポン〜
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arak_okano at 2015-01-16 22:13
やっぱり危ないポン、でも、これが良いのかのポン。
日本は本当に凄いポン、1分遅れたら誤るポン。 こんな国は無いポン。
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tanukidaponta at 2015-01-18 13:56
◎makiさん
>A線に比べて、B線はずっと港沿いを走っているのかな、昔は積荷の運搬に活躍した路線と思いたいポン。 そうポン 基本的には、貨車輸送のための軌道ポンで、それなりに活躍していたはずポン >車止めと車輪の直径が微妙に合っていないポン、ジャンプして乗り越しそうポン。 とりあえず、おさえておけばOKポン~
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tanukidaponta at 2015-01-18 13:57
◎kaonoiさん
>駅の壁にSuper Coffeeの宣伝が・・・・って >張り紙が・・・・ (笑) 厳密には、貼り紙なのは路線図兼時刻表ポンが、駅名のプレートも単にぶら下げてあるだけポンで、心もとないポン~~(笑)
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tanukidaponta at 2015-01-18 13:59
◎pudinaさん
>駅は本当に分かりにくいポン!(笑) >これだけ壁が続くと何だか面白くなってきたところで、終点のなかなか立派な駅に到着しちゃったポン〜 左側の風景は、まぁ多少は変わっているポンが、壁沿い鉄道っていうのも面白いものポン でも、1度乗ればいいポン(笑)
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tanukidaponta at 2015-01-18 14:00
◎arak_okanoさん
>やっぱり危ないポン、でも、これが良いのかのポン。 そんなものポン~~ >日本は本当に凄いポン、1分遅れたら誤るポン。 >こんな国は無いポン。 ないポン! でも、本当は遅れて困るのは乗客じゃなくて鉄道会社だったりするポン 遅れると、予定しただけの輸送量を確保できなくなるポン 過密ダイヤは問題ポン~~
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